Nếu phải tìm một điểm để chê, đó có lẽ là kiểu thiết kế đèn báo rẽ đặt ở khu vực cản sau của nhiều mẫu xe Hyundai và Kia gần đây. Vị trí này khá thấp so với tầm nhìn của người đi đường, đặc biệt là những ai lái xe ô tô đi ngay sau sẽ khó nhận ra tín hiệu sắp chuyển hướng. Ngoài ra, trong trường hợp bị va chạm dù nhẹ thì cụm đèn này cũng có nguy cơ nứt vỡ cao hơn.

Nội thất rộng rãi

Vào bên trong, không gian nội thất của Hyundai Custin rộng rãi khi được tối ưu trong việc thiết kế cùng trục cơ sở hơn 3m. Chiếc MPV đến từ hãng xe Hàn Quốc có không gian hành khách dài hơn 3,4m, trần xe cao hơn 1m và rộng hơn 1,5m. Với cấu hình 6 ghế ngồi dạng 2-2-2, khoang xe Custin đủ thoải mái cho tất cả mọi người trên một hành trình dài.

Khoang lái của xe được thiết kế hướng về người lái với bảng điều khiển trung tâm cùng các phím bấm tập trung vào việc giúp tài xế dễ sử dụng và quan sát nhất. Vô-lăng 4 chấu giống các mẫu xe Hyundai gần đây tích hợp các phím bấm chức năng và lẫy chuyển số. Cụm chuyển số dạng nút bấm.

Đồng hồ hiển thị với màn hình TFT kích thước chỉ 4,2 inch. Màn hình giải trí cảm ứng đặt dọc kích thước 10,4 inch, tích hợp hệ thống dẫn đường do TC Motor phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. Màn hình này hỗ trợ kết nối điện thoại, tích hợp điều khiển điều hòa... đi cùng dàn âm thanh 6 loa. Tuy nhiên thực tế sử dụng cho thấy màn hình này độ hiển thị không quá sắc nét và cảm ứng có phần bị chậm.

Hàng ghế thứ 2 trên Custin 2.0T được tách biệt với các phím chức năng tùy chỉnh độc lập.

Hyundai Custin phiên bản 2.0T có hàng ghế thứ hai gồm hai ghế tách biệt. Cả hai ghế này đều có thể chỉnh điện 10 hướng, trong đó ghế bên phụ khả năng ngả tối đa đến 135 độ và đệm đỡ chân.

Kiểu cấu hình này cũng với những trang bị đi kèm biến khoang sau của Hyundai Custin trở nên sang trọng và cao cấp hơn hẳn những MPV hay thậm chí là các mẫu CUV có giá bán dưới một tỷ đồng.

Người ngồi có thể điều chỉnh ghế tùy thích theo ý, để có được một tư thế thoải mái nhất trên những chặng đường dài. Hoặc đơn giản hơn, những chủ nhân thực thụ chỉ cần chạm vào nút bấm ở vị trí kê tay với hai chế độ ngả được cài đặt sẵn. Chưa hết, hai vị trí ghế này cũng được trang bị chế độ làm mát hay sưởi ấm, phù hợp cho mọi điều kiện thời tiết.

Với cấu hình hai ghế tách biệt, việc đi ra sau hàng ghế thứ ba cũng trở nên dễ hàng hơn với hành lang ở giữa. Sự chăm chút của các kỹ sư còn thể hiện ở việc chiếc xe có tính năng “trò chuyện”. Khi đó những gì người ngồi hàng đầu nói ra sẽ được thu lại và phát ra hệ thống loa ở cuối xe. Điều này giúp gia tăng sự gắn kết của mọi thành viên trên cùng một hành trình.

Điểm cộng tiếp theo của Hyundai Custin thiết kế sàn xe phẳng. Cùng với đó là trọng tâm xe không quá cao kết hợp với kiểu cửa trượt giúp cho việc ra vào của hành khách rất thuận tiện.

Vận hành tối ưu

Tại Việt Nam, Hyundai Custin có hai tùy chọn động cơ xăng. Trong đó, phiên bản Custin 2.0T sử dụng máy xăng I4 Smartstream T-GDi với 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích 1.975cc. Cỗ máy này cung cấp sức mạnh tối đa 232 mã lực và sức kéo cực đại 353Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.

Cầm lái thực tế, Hyundai Custin cho cảm giác dễ chịu. Với đặc trưng của một chiếc MPV có phần đầu ngắn và vị trí ngồi cao giúp tầm quan sát rộng và dễ dàng ở ghế lái. Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, đầu xe ngắn giúp cho việc đi lại trong phố không hề gặp khó khăn dù chiếc xe có phần to lớn.

Khi ra đường quốc lộ, Custin sở hữu động cơ xăng tăng áp với công suất lớn cho cảm giác tăng tốc tốt, không hề bị đuối dù chở đủ 6-7 người lớn. Với các chế độ lái khác nhau, dù không quá rõ rệt nhưng nếu tinh ý, một người lái nhiều kinh nghiệm cũng có thể nhận ra sự khác biệt giữa các chế độ lái.

Về điểm trừ có thể nói rằng khi đi nhanh ở tốc độ trên 80 km/h, Hyundai Custin bắt đầu xuất hiện tiếng ồn vọng vào từ gầm xe. Đây là điều khó tránh khỏi với một mẫu MPV như Custin. Điểm tiếp theo là hệ thống treo không chắc chắn có phần hơi mềm, khiến cho những người chưa quen bị cảm giác khó chịu do bồng bềnh và thân xe lắc ngang khi vào cua.

Bù lại, mẫu xe này được Hyundai Thành Công trang bị một loạt các tính năng hiện đại của gói công nghệ hỗ trợ lái Hyundai SmartSense. Bao gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường LKA, Hệ thống phòng tránh va chạm trước FCA, Hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, Hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW, Hỗ trợ phòng tránh va chạm điểm mù BCA, Hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi xe RCCA, Cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA, Đèn pha tự động thích ứng AHB.

Hyundai Custin 2.0T cũng được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn hiệu quả nhất hiện nay. Đó là Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hệ thống cân bằng điện từ ESC, Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Cảm biến trước/sau, Cảm biến áp suất lốp TPMS, Camera lùi, 4 túi khí, Camera 360 độ và 6 túi khí.

Tổng kết

Với mức giá 999 triệu đồng, Hyundai Custin 2.0T được xem là “món hời” cho những ai yêu thích công nghệ và cần một chiếc xe rộng rãi cho cả gia đình. Con số này tiết kiệm hơn 200-800 triệu so với chiếc Kia Carnival, nhưng vẫn trang bị đầy đủ các tính năng, công nghệ an toàn và hiện đại nhất hiện nay. Thậm chí, xe hoàn toàn có thể cạnh tranh trực tiếp với một số mẫu CUV có 5+2 chỗ ngồi kiểu Honda CR-V, Mazda CX-8, hay chính Hyundai SantaFe.

Những điều kể trên đủ sức biến Hyundai Custin trở thành lựa chọn mới cho gia đình Việt.